울테그라 스탠다드 크랭크 사용 후기

솔찍히 오늘 주행 느낌이 오로지 크랭크 변화로 인해서 느껴졌던건지,

알리발 TT바에서 오는 느낌인지는 모르겠다만,,

일단 기존 자전거에서 변화된 점이라면,

TT바가 장착됬었다는것과, 크랭크를 기존 105의 컴팩트 50x34(암길이 160) 에서 표준인 53X39 ( 암길이 172.5)로 바뀌었다는거다.

http://www.sports-tracker.com/workout/ksyeng/55e3dad6e4b0e6dddca451b4

일단 간만에 한 자출치고는 좋은 퍼포먼스를 낸건 사실인 듯 싶다.

일단 스탠다드 크랭크라서 그런지, 확실히 기존의 105 컴팩트보다 페달링에 더 큰 힘이 필요한건 확실하다.

그나마 그걸 더 긴 암으로 커버해주니 다행인 듯 싶다.

일단 속도가 올라가고 나서 TT바를 잡고 주행하니, 확실히 속도 유지가 잘된다....

이부분이 참 애매한게, TT바로 인해서 속도 유지가 잘 되는건지,

스탠다드 크랭크 때문인지 모호했땅...ㅋㅋ 

암튼 처음에 TT바를 잡는게 좀 어색하긴 했지만 역시 금방 적응이 됬다.ㅋㅋㅋ

스탠다드 크랭크의 차이점을 확실히 느낀건 아무래도 업힐에서였다.

남산 둘레길로 올라가는 짧은 업힐에서, 확실히 허벅지에 힘이 더 들어갔다.

(참고로 전 주행 구간 아웃터만 사용했음)

그래서인지 댄싱을 조금 더 일찍 시작했었다...

조금 만 더 적응하면 더 좋은 기록을 만들 수 있을 듯 싶다..

	평지	업힐
스탠다드 크랭크	Good~!!!!	어랍쇼??
TT바	Good~!!!!	100그람 버리고 싶다~!!! ㅋㅋㅋ