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2015년 9월 22일 자출일지 제주도 여행의 여독이 어느정도 풀린 화요일~! 다시금 자출 ㅎㅎ 오늘은 최고속 유지보다는 중고속(37~39)사이에서 왔다갔다하면서 토크보다는 케이던스 위주로 타기로 마음 먹고 일단 나왔다. 나오는데, 이상하다 싶었는데, 알고보니 앞바퀴 바람이 빠지고 있었다...ㅠㅠ 다시 펌프가 있는 주차장으로 간 후 바람을 넣고 타이어 주입구를 다시 한번 꽉 조임..~!! 그리고 출발~!!! 역시 탄천에 들어가니 맞바람이다... 그래도 조금 괜찬은 남동풍? ㅋㅋㅋ 남동이나 북동이나..ㅋㅋㅋ 일단 한남대교 남단까지 평속 33.9 괜찮구나~!! 한남대교를 지난 후, 남산 둘레길 지나서 올 때, 조금 더 힘을 냈더니, 평속이 좋게 나왔다.ㅎ 결론적으로는 새로운 기록이 나와버렀당..ㅎㅎ 자..이..

지난 일요일 총4번의 낙오,,이때 느낀 좌절감을 극복하기 위해, 다시금 자출을 시도~!!! 여기에 1550원으로 오른 지하철비가 아깝기도 하고,,, 그리고 날씨가 참 좋아서 ,,,, 일단 출반한지 얼마 안되었을 때,, 인증샷을 ~~! 찰칵~! ㅎㅎ 한강길 들어서서는 분노의 페달링을~!!다음부터는 낙오되지 않~~으~~리~!!!! 역시 달리면서 사진 찍는건 힘들어~!!! 한남대교 남단까지 기록 인증~!!조금 좋아졌다..~!!! 전체적으로는 지난 번 자출보다 평속이 0.3 빨라짐..ㅠ여기에 이런저런 핑계를 대자면,남산 둘레길 근처에 무슨 작업을 하는지 차들이 한줄로 가야 하는 구간이 있다.. 거기서 속도가 많이 내려갔음.. 서울시청 ~ 광화문역까지 차들이 빼곡했다.~!! 역시 지난번과 마찬가지로~!!이정도면 ..

아들 돌잔치 끝난 후, 다음날은 체력 회복하느라 편하게 보냈고,오늘은 간만에 자출을 했다.여전히 맞바람이 무섭다.가든파이브에서 탄천으로 진입했을 때보다, 탄천합수부 근처의 맞바람이 두배는 쎈 듯 싶었다. 혹시나 해서 기상청 자료를 찾아봤는데,,,, 그냥 딱 봐도, 출근 코스 자체가 맞바람이다..ㅠㅠ 그래도 나름 선방한(?) 기록이었다. 일단 집 앞에서 한남대교 남단까지 평속 32.7km면 나름 선방했다고 본다. 역시 문제는 한남대교를 건너서 남산 둘레길 및 남산 도서관 까지의 업힐 구간이라고 볼 수 있겠다. 평속이 확 죽었다.... 늘 아쉽다. 조금만 더 힘썼다면 평속 30을 만들 수 있었을텐데,,, 아직 스탠다드 크랭크 적응중이라고 스스로 위안을 해보장...ㅎㅎㅎ

솔찍히 오늘 주행 느낌이 오로지 크랭크 변화로 인해서 느껴졌던건지, 알리발 TT바에서 오는 느낌인지는 모르겠다만,, 일단 기존 자전거에서 변화된 점이라면, TT바가 장착됬었다는것과, 크랭크를 기존 105의 컴팩트 50x34(암길이 160) 에서 표준인 53X39 ( 암길이 172.5)로 바뀌었다는거다. http://www.sports-tracker.com/workout/ksyeng/55e3dad6e4b0e6dddca451b4 일단 간만에 한 자출치고는 좋은 퍼포먼스를 낸건 사실인 듯 싶다. 일단 스탠다드 크랭크라서 그런지, 확실히 기존의 105 컴팩트보다 페달링에 더 큰 힘이 필요한건 확실하다. 그나마 그걸 더 긴 암으로 커버해주니 다행인 듯 싶다. 일단 속도가 올라가고 나서 TT바를 잡고 주행하니, 확..